天呐！河源这三座大桥将升级改造，时间定在......
河源人，河源事，值得您关注！
你是不是有这样的感受？
每到上下班高峰期开车经过
珠河桥，小江桥，宝源桥的小伙伴们
一定在不断重复以下动作
挂挡-油门-刹车-挂空挡-挂挡-油门-刹车-挂空挡
不知不觉
“塞车”这个“城市病”
也降临到河源
。。。
为了解决市区拥堵问题
给市民营造便利的出行环境
昨日上午，市人大常委会组织检查组，对市六届人大六次会议的《关于加快实施珠河、小江两桥过江通道改造工程，加强市区交通管理的建议》办理情况进行检查。
市人大常委会副主任吴仁光、副市长叶少军参加检查。
据悉，小江桥下穿通道改造工程现已挂网招投标，预计12月底可进场开工。
沿江路是河源市区一条重要交通干道，但中间被小江桥截断，造成由沿江西路前往沿江中路的车辆，无法直接行通至沿江中路，必须绕行新江一路后，再通过河源大道与沿江中路交叉口。
同时，沿江中路前往沿江西路车流，也需要在河源大道与沿江中路交叉口处左转，然后在小江桥桥头前右转进入沿江西路。
这种现状直接导致市区丽日广场路口一到上下班高峰期就成交通拥堵点。而珠河桥作为连接新老城区的主要通道，每逢上下班车流汇集，也成为市区一大交通拥堵点。
为此，市人大代表周辉泽、潘建斌等代表专门提出建议加快实施珠河、小江两桥过江通道改造工程，加强市区交通管理，缓解两个地方交通拥堵状况。此建议是市人大常委会督办的重点建议。市政府对该重点建议办理情况非常重视，组织设计单位开展了两桥节点改造提升的规划设计，并多次进行调整优化。
小江桥新建下穿通道规划方案今年6月份已经市规委会审议通过，确定下穿小江桥、东埔老桥北桥头，伸出水面新架设一条双向两车道的通道，长398米、宽8.5米，直接连通沿江西路和沿江中路，保留原有亲水步道并向江面外移10米。
小江桥改造示意图
目前，市政府已经确定小江桥下穿通道改造工程由市城管局为业主单位，市代建局实施代建，现已挂网招投标，预计12月底可进场开工。
珠河桥北桥头的改造提升规划方案11月份经市规委会研究并原则同意，现正进一步调整优化。
方案确定取消现有桥头绿化圆盘，在桥头架设两座6米宽的匝道桥，解决中山大道与沿江东路交通冲突问题；同时在重要平交口采用渠化，拓宽交叉口进出车道，提升交叉口通行能力。
→从茶山公园驶向老城 →从文化广场驶向老城
→从老城驶向文化广场方向 →从老城驶向茶山公园方向
根据计划，珠河桥北桥头的改造提升将纳入中山大道改造工程一并实施，项目已经列入2017年城建项目实施计划。市政府将按照程序和工作时序，在确定中山大道改造工程规划设计方案后，抓紧开展施工图设计、招投标等环节工作，争取尽快动工。
领衔提出建议的周辉泽、潘建斌代表对市政府重视建议办理，优化城市交通表示满意。市人大常委会检查组表示，将持续关注两个工程的进展情况，建议市政府及有关部门抓好抓实改造工程方案实施，确保早日开工建设，解决群众关注的交通拥堵问题。
本编查了下
2017年
还有一个地方将升级改造
那就是
宝源桥
今年8月召开的市城市规划委员会会议，讨论通过了宝源桥桥头节点改造工程，并决定对宝源桥进行拓宽加固，畅通周边交通。
此次环评公示材料显示，升级改造工程将对宝源桥原桥位进行桥梁维修加固，并在两侧各拓宽3.75m，由双向四车道18.5m拓宽为双向六车道26m，增加宝源桥的通行能力。
宝源桥拓宽后标准横断面图
工程还将对两侧桥头进行渠化改造，即对两侧桥头的沿江西路、景江路等进行扩宽，重新设置交通标线，增加右转车道，设置专用的左转车道和直行车道，让车辆各行其道，实现有序通行。
同时取消交叉口范围内的路边停车位，在交叉口范围内加设信号灯控制车流顺序，引导车流，避免抢道造成拥堵。
宝源大桥升级改造工程地理位置。点击可查看大图
根据此前报道，考虑到宝源大桥桥头节点处过江车流较大，源城区还将在今年年底打通宝源大桥附近的碧水路、水宝路，以分流桥头的交通车流，减少其余方向车流对过江车流的影响。
两条路的起点均位于江宝一路，终点位于河源大道，为两条平行的城市支路，设计时速为30公里，其中碧水路全线长189米，还有90米没打通；水宝路虽然已经打通，但路面破损严重，有必要进行改造升级。
按照计划，宝源大桥升级改造工程投资总额达2998.22万元，将于2017年2月底开工，总工期为1年，2018年2月底竣工。届时，附近居民“出门必堵”的窘境将有望成为历史！
试想下
当珠河、小江两桥过江通道改造工程
宝源桥改造工程完工
司机们开车经过沿江路
将有多舒心
来源：河源日报
新媒体编辑 | yiyi
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